곡선형 탄도 앞유리
위험도가 높은 지역을 위해 대형 민간{0}}교통 차량을 조정할 때-전면 유리의 크기와 곡률은 엄청난 제조 장애물을 나타냅니다. 1억 위안 이상의 고정 자산을 보유한 우리 시설에서 우리는 전통적인 유리 가공의 한계를 무너뜨렸습니다. 우리는 곡선형 탄도 앞유리를 설계하여 미니버스, 버스 및 고급 개조 차량에 대해 넓고 왜곡 없는 보호 기능을 제공합니다.- 우리는 다중-곡선 고정밀 성형 기술을 활용하여 -mm 유형 95 5.8mm 총알의 파괴적인 충격을 원활하게 견디는 Dongfeng Chaolong 버스용 2.35제곱미터, 두께 57mm 레벨 F95 전면 유리-와 같은 대형 패널을 성공적으로 제공했습니다. 고급-무기 재료의 비율을 높이고 저응력 복합 공정을 활용하여-제품의 서비스 수명을 획기적으로 연장하고 고객의 장기 유지 관리 비용을 대폭 절감합니다.-
운전자가 명확하게 볼 수 없다면 거대한 앞 유리는 쓸모가 없습니다. 당사의 광학 왜곡 제어 프로세스는 2-평방-미터 곡면에서도 광학 왜곡 값이 호의 1분 미만으로 유지되고 2차 이미지 편차가 10분 미만으로 유지되도록 보장합니다. 이는 열등한 대형-포맷 방탄 유리를 괴롭히는 시각적 오류를 완전히 방지합니다. 또한 당사의 곡선형 탄도 앞유리창은 열충격에 굴복하지 않아 극심한 온도 변화 중에 갑작스러운 파손을 방지합니다. Qihang Automobile Coaster(2024년 미얀마에서 성공적인 전투 검증을 거쳤음)와 같은{11}유명 차량에 배포된 우리는 차량의 미적 무결성을 손상시키지 않으면서 절대적인 전술적 보안을 제공하는 원활하고 독창적인 외관 업그레이드를 제공합니다.
명세서
보호 수준
레벨 B6, 레벨 F95(95 5.8mm 유형 총알에 저항) 및 레벨 C(GA 668-2006)를 달성합니다.
대규모 치수
최대 2.35제곱미터(예: 2226*1356mm)의 넓은-면적 유리를 성공적으로 처리합니다.
광학 정밀도
광학 왜곡은 1' 미만, 2차 이미지 편차는 10' 미만으로 기존 산업 표준을 훨씬 능가합니다.
검증된 전투
레벨 B6 코스터 앞 유리는 2024년 실제 전투에서 인원을 성공적으로 보호했습니다.
날씨 내구성
저-응력 복합재는 극한의 온도/습도를 견디고 열충격에 강합니다.
두께 변화
차량 요구 사항에 따라 43mm(레벨 B6)부터 57mm(레벨 F95)까지 다양합니다.
응용 분야
이 특대형 보호 유리는 주로 미니버스(예: Qihang Coaster), 대형 버스(예: Guangdong Huakai의 개조된 Dongfeng Chaolong) 및 고급-수정된 오프로드 차량-(Dongfeng Mengshi 917-WJZJC 포함)과 호환됩니다. 이는 민간 보안 운송 및 군사 장비의 보호 요구 사항을 모두 충족합니다.
맞춤화 기능
3D 스캐닝과 역모델링을 적용하여 원래의 유리창이 설치된 상태의 정확한 데이터를 얻습니다. 대규모-CNC 조각 기계를 사용하여 다층 유리의 일회-열간-굽힘 성형을 실현하는 3D 열간-절곡 금형을 설계합니다.- 실제 외부 표면과 이론적인 크기 사이의 공차는 1mm 미만으로 엄격하게 유지됩니다. 열장의 균일성을 최적화함으로써 우리는 2평방미터를 초과하는 유리의 성형 일관성이 좋지 않은 업계 문제를 해결했습니다.
품질 관리 및 OEM 통합
모든 제품은 GJB9001C 품질 시스템에 따라 엄격한 테스트를 거칩니다. 우리는 원래 차량의 전체적인 외관을 변경하지 않고도 곡선형 탄도 앞유리를 설치할 수 있어 차체와 완벽하고 매끄럽게 연결될 수 있다는 사실에 자부심을 느낍니다. 우리의 대량 생산 능력은 2022년부터 주요 자동차 그룹에 안정적이고 일관된 공급을 보장하여 높은 차원의 일치와 운영 성공을 보장합니다.
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